ટાંકી બિલ્ડરો માટે શીટ મેટલ રોલિંગ વર્ટિકલ

આકૃતિ 1. વર્ટિકલ, કોઇલ-ફીડ સિસ્ટમમાં રોલિંગ સાઇકલ દરમિયાન, બેન્ડિંગ રોલ્સની આગળની કિનારી "કર્લ્સ" આવે છે. તાજી કાપેલી પાછળની ધારને પછી આગળની કિનારી પર ધકેલવામાં આવે છે, ખીલીથી અને વેલ્ડિંગ કરીને રોલ્ડ શેલ બનાવવામાં આવે છે. .
મેટલ ફેબ્રિકેશનના ક્ષેત્રમાં દરેક વ્યક્તિ કદાચ રોલિંગ પ્રેસથી પરિચિત છે, પછી ભલે તે પ્રારંભિક ક્લેમ્પ હોય, ત્રણ-રોલ ડબલ-ક્લેમ્પ, ત્રણ-રોલ અનુવાદ ભૂમિતિ અથવા ચાર-રોલની વિવિધતા હોય. દરેકની તેની મર્યાદાઓ અને ફાયદા છે, પરંતુ તે પણ એક લક્ષણ સામાન્ય છે: તેઓ શીટ્સ અને શીટ્સને આડી સ્થિતિમાં રોલ કરે છે.
ઓછી જાણીતી પદ્ધતિમાં વર્ટિકલી સ્ક્રોલિંગનો સમાવેશ થાય છે. અન્ય પદ્ધતિઓની જેમ, વર્ટિકલ સ્ક્રોલિંગની પોતાની મર્યાદાઓ અને ફાયદાઓ છે. આ ફાયદાઓ લગભગ હંમેશા બેમાંથી ઓછામાં ઓછા એક પડકારને ઉકેલે છે. એક છે રોલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વર્કપીસ પર ગુરુત્વાકર્ષણનો પ્રભાવ, અને અન્ય સામગ્રીના સંચાલનની ઓછી કાર્યક્ષમતા છે. બંનેમાં સુધારો કરવાથી વર્કફ્લોમાં સુધારો થઈ શકે છે અને આખરે ઉત્પાદકોની સ્પર્ધાત્મકતા વધી શકે છે.
વર્ટિકલ રોલિંગ ટેક્નોલોજી નવી નથી. તેના મૂળ 1970ના દાયકામાં બનેલી મુઠ્ઠીભર કસ્ટમ સિસ્ટમ્સ પર પાછા જાય છે. 1990ના દાયકા સુધીમાં, કેટલાક મશીન બિલ્ડરોએ વર્ટિકલ રોલિંગ મિલ્સને નિયમિત પ્રોડક્ટ લાઇન તરીકે ઓફર કરી હતી. આ ટેક્નોલોજી વિવિધ ઉદ્યોગો દ્વારા અપનાવવામાં આવી છે, ખાસ કરીને ટાંકી ઉત્પાદન ક્ષેત્ર.
સામાન્ય ટાંકીઓ અને કન્ટેનર જે સામાન્ય રીતે ઊભી રીતે ઉત્પાદિત થાય છે તેમાં ખાદ્ય અને પીણા, ડેરી, વાઇન, બીયર અને ફાર્માસ્યુટિકલ ઉદ્યોગો માટે ટાંકી અને કન્ટેનરનો સમાવેશ થાય છે;API તેલ સંગ્રહ ટાંકીઓ;અને કૃષિ અથવા પાણીના સંગ્રહ માટે વેલ્ડેડ ટાંકીઓ. વર્ટિકલ રોલિંગ સામગ્રીના સંચાલનને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે;સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા વળાંક ઉત્પન્ન કરે છે;અને એસેમ્બલી, ગોઠવણી અને વેલ્ડીંગના આગામી ઉત્પાદન તબક્કાઓને વધુ અસરકારક રીતે ફીડ કરે છે.
જ્યાં સામગ્રીની સંગ્રહ ક્ષમતા મર્યાદિત હોય છે ત્યાં બીજો ફાયદો થાય છે. બોર્ડ અથવા શીટ્સના વર્ટિકલ સ્ટોરેજ માટે સપાટ સપાટી પર સંગ્રહિત બોર્ડ અથવા શીટ્સ કરતાં ઘણા ઓછા ચોરસ ફૂટની જરૂર પડે છે.
આડા રોલરો પર મોટા વ્યાસની ટાંકીઓના શેલ (અથવા "રૂટ")ને રોલ કરતી દુકાનનો વિચાર કરો. રોલિંગ કર્યા પછી, ઓપરેટર સ્પોટ વેલ્ડ કરે છે, બાજુની ફ્રેમને નીચી કરે છે અને રોલ્ડ શેલમાંથી સ્લાઇડ કરે છે. કારણ કે પાતળા શેલ તેના પોતાના વજન હેઠળ વળે છે. , શેલને કાં તો સ્ટિફનર્સ અથવા સ્ટેબિલાઇઝર્સ સાથે સપોર્ટ કરવાની જરૂર છે, અથવા તેને ઊભી સ્થિતિમાં ફેરવવાની જરૂર છે.
હેન્ડલિંગનો આટલો મોટો જથ્થો - આડી સ્થિતિમાંથી આડી રોલ્સમાં ફીડિંગ શીટ, જે પછી બહાર કાઢવામાં આવે છે અને રોલિંગ પછી સ્ટેકીંગ માટે નમેલી હોય છે - વિવિધ પ્રકારના ઉત્પાદન પડકારો ઊભી કરી શકે છે. વર્ટિકલ સ્ક્રોલિંગ સાથે, સ્ટોર તમામ મધ્યવર્તી પ્રક્રિયાને દૂર કરે છે. શીટ્સ અથવા શીટ્સને ખવડાવવામાં આવે છે અને ઊભી રીતે રોલ કરવામાં આવે છે, ગુંદરવાળું હોય છે, અને પછી આગળના ઓપરેશન માટે ઊભી રીતે ઉપાડવામાં આવે છે. જ્યારે ઊભી રીતે રોલિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ટાંકીનું શેલ ગુરુત્વાકર્ષણનો પ્રતિકાર કરતું નથી અને તેથી તેના પોતાના વજન હેઠળ નમી જતું નથી.
કેટલાક વર્ટિકલ રોલિંગ ચાર-રોલ મશીનો પર થાય છે, ખાસ કરીને નાના વ્યાસની ટાંકીઓ માટે (સામાન્ય રીતે 8 ફૂટથી ઓછા વ્યાસવાળા) જે ડાઉનસ્ટ્રીમમાં મોકલવામાં આવશે અને ઊભી દિશામાં કામ કરશે. ફોર-રોલ સિસ્ટમ અનબેન્ટ ફ્લેટ્સને દૂર કરવા માટે રિ-રોલિંગને મંજૂરી આપે છે ( જ્યાં રોલ્સ પ્લેટને પકડે છે), જે નાના વ્યાસના શેલો પર વધુ સ્પષ્ટ છે.
મોટાભાગના કેનને થ્રી-રોલ, ટુ-કોલેટ ભૂમિતિ મશીનનો ઉપયોગ કરીને, શીટ મેટલ બ્લેન્ક્સનો ઉપયોગ કરીને અથવા કોઇલમાંથી સીધા જ ફીડિંગનો ઉપયોગ કરીને ઊભી રીતે રોલ કરવામાં આવે છે (એક અભિગમ જે વધુ સામાન્ય બની રહ્યો છે). આ સેટઅપ્સમાં, ઓપરેટર માપવા માટે ત્રિજ્યા ગેજ અથવા ટેમ્પલેટનો ઉપયોગ કરે છે. બિડાણની ત્રિજ્યા. જ્યારે કોઇલની અગ્રણી ધાર સંપર્કમાં હોય ત્યારે તેઓ બેન્ડિંગ રોલર્સને સમાયોજિત કરે છે, અને પછી કોઇલ ફીડ કરવાનું ચાલુ રાખે છે ત્યારે તેને ફરીથી સમાયોજિત કરે છે. જેમ જેમ કોઇલ તેના ચુસ્ત ઘાના આંતરિક ભાગમાં ખવડાવવાનું ચાલુ રાખે છે, તેમ તેમ સામગ્રીની સ્પ્રિંગબેક વધે છે, અને ઓપરેટર વળતર આપવા માટે વધુ વાળવા માટે રોલર્સને ખસેડે છે.
સ્પ્રિંગબેક સામગ્રીના ગુણધર્મો અને કોઇલના પ્રકાર દ્વારા બદલાય છે. કોઇલનો આંતરિક વ્યાસ (ID) મહત્વપૂર્ણ છે. અન્ય તમામ વસ્તુઓ સમાન છે, 20-ઇંચની કોઇલ. સમાન કોઇલના ઘા 26 ઇંચની સરખામણીમાં, ID વધુ કડક છે અને તે દર્શાવે છે. વધુ રીબાઉન્ડ.આઈડી.
આકૃતિ 2. વર્ટિકલ સ્ક્રોલિંગ એ ઘણા ટાંકી ફિલ્ડ ઇન્સ્ટોલેશનનો અભિન્ન ભાગ બની ગયું છે. ક્રેનનો ઉપયોગ કરીને, પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે ટોચના કોર્સથી શરૂ થાય છે અને નીચેના કોર્સ તરફ આગળ વધે છે. ટોચના કોર્સ પર એક વર્ટિકલ વેલ્ડની નોંધ લો.
જો કે, નોંધ કરો કે વર્ટિકલ પોટ રોલિંગ એ આડી રોલિંગ પર જાડી પ્લેટને રોલ કરવા કરતાં ખૂબ જ અલગ છે. બાદમાં માટે, ઓપરેટર ખાતરી કરવા માટે પ્રયત્ન કરે છે કે સ્ટ્રીપની કિનારીઓ રોલિંગ ચક્રના અંતે બરાબર મેળ ખાતી હોય. જાડી પ્લેટો ચુસ્ત રીતે વળેલી હોય છે. વ્યાસ સરળતાથી પુનઃકાર્ય કરવામાં આવતું નથી.
જ્યારે કોઇલ વર્ટિકલ રોલ્સ સાથે ટાંકી શેલ બનાવે છે, ત્યારે ઓપરેટર રોલિંગ ચક્રના અંતે કિનારીઓને મળવા દેતા નથી કારણ કે, અલબત્ત, શીટ સીધી કોઇલમાંથી આવે છે. રોલિંગ દરમિયાન, શીટમાં આગળની કિનારી હોય છે, પરંતુ એક ધાર નથી. પાછળની ધાર જ્યાં સુધી તે કોઇલમાંથી કાપવામાં ન આવે ત્યાં સુધી. આ સિસ્ટમોના કિસ્સામાં, કોઇલને રોલ્સને વાસ્તવમાં વાળતા પહેલા સંપૂર્ણ વર્તુળમાં ફેરવવામાં આવે છે અને પછી પૂર્ણ થયા પછી કાપવામાં આવે છે (જુઓ આકૃતિ 1). આ પછી, નવી કાપેલી પાછળની ધાર છે. આગળની ધાર પર ધકેલવામાં આવે છે, સુરક્ષિત થાય છે અને પછી રોલ્ડ શેલ બનાવવા માટે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.
મોટાભાગના કોઇલ-ફેડ એકમોમાં પ્રી-બેન્ડિંગ અને રિ-રોલિંગ બિનકાર્યક્ષમ છે, એટલે કે તેમની આગળની અને પાછળની કિનારીઓ ડ્રોપ સેક્શન ધરાવે છે જે ઘણીવાર સ્ક્રેપ થઈ જાય છે (નોન-કોઇલ-ફેડ રોલિંગમાં બેન્ટેડ ફ્લેટ સેક્શનની જેમ).તે કહે છે, ઘણા ઓપરેટરો વર્ટિકલ રોલ્સ તેમને પ્રદાન કરે છે તે તમામ સામગ્રી સંભાળવાની કાર્યક્ષમતા માટે ચૂકવણી કરવા માટે સ્ક્રેપને નાની કિંમત તરીકે જુઓ.
તેમ છતાં, કેટલાક ઓપરેટરો તેમની પાસે રહેલી સામગ્રીનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવા માંગે છે, તેથી તેઓ એક સંકલિત રોલ લેવલર સિસ્ટમ પસંદ કરે છે. આ કોઇલ પ્રોસેસિંગ લાઇન પર ચાર-રોલ સ્ટ્રેટનર્સ જેવા જ હોય ​​છે, જે ફક્ત ઉપર ફેરવાય છે. સામાન્ય રૂપરેખાંકનો સમાવેશ થાય છે સાત- અને બાર-ઉચ્ચ સ્ટ્રેટનર્સ કે જે નિષ્ક્રિય, સીધા અને બેન્ડિંગ રોલ્સના કેટલાક સંયોજનનો ઉપયોગ કરે છે. સ્ટ્રેટનર માત્ર શેલ દીઠ સ્ક્રેપ ડ્રોપ વિભાગને ઓછો કરતું નથી, પરંતુ સિસ્ટમની લવચીકતા પણ વધારે છે;એટલે કે, સિસ્ટમ માત્ર રોલ્ડ ભાગો જ નહીં, પણ સપાટ, સપાટ બીલેટ પણ બનાવી શકે છે.
લેવલિંગ ટેક્નોલોજી સેવા કેન્દ્રોમાં ઉપયોગમાં લેવાતી વિસ્તૃત સ્તરીકરણ પ્રણાલીઓના પરિણામોની નકલ કરી શકતી નથી, પરંતુ તે લેસર અથવા પ્લાઝમા વડે કાપવા માટે પૂરતી સપાટ સામગ્રી ઉત્પન્ન કરી શકે છે. આનો અર્થ એ છે કે ઉત્પાદકો વર્ટિકલ રોલિંગ અને ફ્લેટ કટીંગ કામગીરી માટે કોઇલનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
કલ્પના કરો કે ટાંકી વિભાગ માટે શેલ રોલ કરી રહેલા ઓપરેટરને પ્લાઝ્મા કટીંગ ટેબલ માટે બ્લેન્ક્સના બેચ માટે ઓર્ડર મળે છે. તે શેલને રોલ કરે છે અને તેને ડાઉનસ્ટ્રીમમાં મોકલે છે તે પછી, તે સિસ્ટમને રૂપરેખાંકિત કરે છે જેથી લેવલર સીધા વર્ટિકલમાં ફીડ ન થાય. રોલ્સ. તેના બદલે, લેવલર સપાટ સામગ્રીને ફીડ કરે છે જે ઇચ્છિત લંબાઈમાં કાપી શકાય છે, પ્લાઝમા કટીંગ માટે ફ્લેટ ખાલી બનાવે છે.
બ્લેન્ક્સનો બેચ કાપ્યા પછી, ઓપરેટર રોલિંગ ટાંકી શેલ્સને ફરીથી શરૂ કરવા માટે સિસ્ટમને ફરીથી ગોઠવે છે. અને કારણ કે તે સપાટ સામગ્રીને રોલ કરે છે, સામગ્રીની વિવિધતા (સ્પ્રિંગબેકની વિવિધ ડિગ્રી સહિત) એ કોઈ સમસ્યા નથી.
ઔદ્યોગિક અને માળખાકીય ફેબ્રિકેશનના મોટાભાગના ક્ષેત્રોમાં, ઉત્પાદકો ફિલ્ડ ફેબ્રિકેશન અને ઇન્સ્ટોલેશનને સરળ અને સરળ બનાવવા માટે શોપ ફેબ્રિકેશનના જથ્થાને વધારવાનો ધ્યેય રાખે છે. જો કે, મોટી ટાંકીઓ અને સમાન મોટા માળખાના ઉત્પાદન માટે, આ નિયમ લાગુ પડતો નથી, મુખ્યત્વે કારણ કે અવિશ્વસનીય સામગ્રી હેન્ડલિંગ પડકારો જે આવી નોકરીઓ રજૂ કરે છે.
જોબ સાઇટ પર કાર્યરત, કોઇલ વર્ટિકલ રોલ્સ સામગ્રીના સંચાલનને સરળ બનાવે છે અને સમગ્ર ટાંકી ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે (આકૃતિ 2 જુઓ). વર્કશોપમાં વિશાળ વિભાગોની શ્રેણી બહાર પાડવા કરતાં મેટલ કોઇલને જોબસાઇટ પર પરિવહન કરવું વધુ સરળ છે. વધુમાં , ઓન-સાઇટ રોલિંગનો અર્થ એ છે કે સૌથી મોટા વ્યાસની ટાંકીઓ પણ માત્ર એક વર્ટિકલ વેલ્ડથી બનાવી શકાય છે.
લેવલરને ફીલ્ડમાં લાવવાથી ફીલ્ડ કામગીરીમાં વધુ સુગમતા મળે છે. આ ઓન-સાઇટ ટાંકી ઉત્પાદન માટે એક સામાન્ય પસંદગી છે, જ્યાં વધારાની કાર્યક્ષમતા ઉત્પાદકોને દુકાન વચ્ચેના પરિવહનને દૂર કરીને, સીધી કોઇલમાંથી સાઇટ પર ટાંકી ડેક અથવા બોટમ્સ બનાવવાની મંજૂરી આપે છે. અને જોબ સાઇટ.
આકૃતિ 3. કેટલાક વર્ટિકલ રોલ્સ ઓન-સાઇટ ટાંકી ઉત્પાદન પ્રણાલીઓ સાથે સંકલિત છે. જેક ક્રેનની જરૂર વગર અગાઉથી વળેલા કોર્સને ઉપરની તરફ લઈ જાય છે.
કેટલીક ફિલ્ડ ઑપરેશન્સ વર્ટિકલ રોલ્સને મોટી સિસ્ટમમાં એકીકૃત કરે છે-જેમાં અનન્ય લિફ્ટિંગ જેક સાથે વપરાતા કટીંગ અને વેલ્ડીંગ એકમોનો સમાવેશ થાય છે-ઓન-સાઇટ ક્રેનની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે (જુઓ આકૃતિ 3).
આખી ટાંકી ઉપરથી નીચે બાંધવામાં આવે છે, પરંતુ પ્રક્રિયા જમીન ઉપરથી શરૂ થાય છે. તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે અહીં છે: કોઇલ અથવા શીટને ટાંકીની દીવાલ મેદાનમાં છે ત્યાંથી માત્ર ઇંચના અંતરે ઊભી રોલમાંથી પસાર થાય છે. પછી દિવાલને ખવડાવવામાં આવે છે. માર્ગદર્શિકાઓમાં કે જે શીટને ટાંકીના સમગ્ર પરિઘની આસપાસ ખવડાવવામાં આવે છે તે રીતે લઈ જાય છે. વર્ટિકલ રોલ બંધ કરવામાં આવે છે, છેડા કાપી નાખવામાં આવે છે, અને વ્યક્તિગત વર્ટિકલ સીમ્સ સ્થિત અને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. પછી સ્ટિફનર એસેમ્બલીને શેલમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. આગળ , જેક રોલ્ડ શેલને ઉપર ઉઠાવે છે. નીચેના શેલ માટે પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરો.
બે વળેલા વિભાગો વચ્ચે પરિઘ વેલ્ડ બનાવવામાં આવ્યા હતા, અને પછી ટાંકીના ટોચના ટુકડાને સ્થાને એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યા હતા - જ્યારે માળખું જમીનની નજીક રહ્યું હતું અને માત્ર બે સૌથી ઉપરના શેલ બનાવવામાં આવ્યા હતા. એકવાર છત પૂર્ણ થઈ જાય, પછી જેક્સ સમગ્ર માળખું ઉપાડે છે. આગામી શેલ માટે તૈયારી, અને પ્રક્રિયા ચાલુ રહે છે - બધું ક્રેનની જરૂર વગર.
જ્યારે ઑપરેશન સૌથી નીચી લાઇન પર પહોંચે છે, ત્યારે જાડી પ્લેટો અમલમાં આવે છે. કેટલાક ઑન-સાઇટ ટાંકી ઉત્પાદકો 3/8 થી 1 ઇંચ જાડી પ્લેટનો ઉપયોગ કરે છે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં તે ભારે પણ હોય છે. અલબત્ત, શીટ્સ કોઇલ સ્વરૂપમાં હોતી નથી અને કરી શકે છે. માત્ર આટલા લાંબા હોય છે, તેથી આ નીચલા વિભાગોમાં રોલ્ડ શીટ વિભાગોને જોડતા બહુવિધ વર્ટિકલ વેલ્ડ્સ હશે. કોઈપણ કિસ્સામાં, સાઇટ પર ઊભી મશીનો સાથે, શીટ્સને એક જ વારમાં અનલોડ કરી શકાય છે અને ટાંકીના બાંધકામમાં સીધા ઉપયોગ માટે સાઇટ પર રોલ અપ કરી શકાય છે.
આ ટાંકી બિલ્ડીંગ સિસ્ટમ વર્ટિકલ રોલિંગ દ્વારા (ઓછામાં ઓછા ભાગમાં) હાંસલ કરેલ સામગ્રી હેન્ડલિંગ કાર્યક્ષમતાને દર્શાવે છે. અલબત્ત, કોઈપણ ટેક્નોલોજીની જેમ, વર્ટિકલ સ્ક્રોલિંગ બધી એપ્લિકેશનો માટે ઉપલબ્ધ નથી. તેની યોગ્યતા તે બનાવેલી પ્રક્રિયા કાર્યક્ષમતા પર આધારિત છે.
એક ઉત્પાદકનો વિચાર કરો કે જે વિવિધ પ્રકારની નોકરીઓ કરવા માટે નોન-કોઇલ-ફેડ વર્ટિકલ રોલ ઇન્સ્ટોલ કરે છે, જેમાંના મોટા ભાગના નાના વ્યાસના શેલ હોય છે જેને પ્રી-બેન્ડિંગની જરૂર હોય છે (વર્કપીસની આગળની અને પાછળની કિનારીઓને બેન્ડિંગ ફ્લેટ ઘટાડવા માટે).આ જોબ્સ. સૈદ્ધાંતિક રીતે વર્ટિકલ રોલ્સમાં શક્ય છે, પરંતુ વર્ટિકલ દિશામાં પ્રી-બેન્ડિંગ વધુ બોજારૂપ છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, વર્ટિકલ રોલિંગ એ મોટી સંખ્યામાં કામો માટે બિનકાર્યક્ષમ છે જેને પ્રી-બેન્ડિંગની જરૂર હોય છે.
મટિરિયલ હેન્ડલિંગ મુદ્દાઓ ઉપરાંત, ઉત્પાદકોએ ગુરુત્વાકર્ષણ સામે લડવાનું ટાળવા માટે વર્ટિકલ રોલ્સને સંકલિત કર્યા છે (ફરીથી મોટા અસમર્થિત બિડાણના બકલિંગને ટાળવા માટે). જો કે, જો ઓપરેશનમાં માત્ર રોલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન તેનો આકાર જાળવી રાખવા માટે પૂરતા મજબૂત બોર્ડને રોલ કરવાનો સમાવેશ થાય છે, તો રોલિંગ. બોર્ડ ઊભી રીતે વધુ અર્થમાં નથી.
ઉપરાંત, અસમપ્રમાણ કાર્ય (અંડાકાર અને અન્ય અસામાન્ય આકારો) સામાન્ય રીતે આડી રોલ પર શ્રેષ્ઠ રીતે રચાય છે, જો ઇચ્છિત હોય તો ઓવરહેડ સપોર્ટ સાથે.તેઓ રોલિંગ સાયકલ દ્વારા કામનું માર્ગદર્શન કરે છે અને વર્કપીસના અસમપ્રમાણ આકારને જાળવવામાં મદદ કરે છે. વર્ટિકલ ઓરિએન્ટેશનમાં આવા કામને ચલાવવાનો પડકાર વર્ટિકલ સ્ક્રોલિંગના કોઈપણ લાભને નકારી શકે છે.
આ જ વિચાર શંકુ આકારના રોલિંગને લાગુ પડે છે. રોલિંગ શંકુ રોલર્સ વચ્ચેના ઘર્ષણ અને રોલર્સના એક છેડાથી બીજા છેડા સુધીના દબાણની વિવિધ માત્રા પર આધાર રાખે છે. શંકુને ઊભી રીતે સ્ક્રોલ કરવાથી, ગુરુત્વાકર્ષણ વધુ જટિલતા ઉમેરે છે. ત્યાં અનન્ય પરિસ્થિતિઓ હોઈ શકે છે, પરંતુ તમામ ઉદ્દેશ્યો અને હેતુઓ માટે, શંકુને ઊભી રીતે ફેરવવું અવ્યવહારુ છે.
થ્રી-રોલ ટ્રાન્સલેશન ભૂમિતિ મશીનોનો વર્ટિકલ ઉપયોગ પણ સામાન્ય રીતે વ્યવહારુ નથી. આ મશીનોમાં, નીચેનાં બે રોલ ડાબે અને જમણે બંને દિશામાં ખસે છે;ટોચના રોલને ઉપર અને નીચે ગોઠવી શકાય છે. આ ગોઠવણો આ મશીનોને જટિલ ભૂમિતિઓ અને વિવિધ જાડાઈની રોલ સામગ્રીને વાળવાની મંજૂરી આપે છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, આ લાભો વર્ટિકલ સ્ક્રોલિંગ દ્વારા વધારવામાં આવતા નથી.
પ્લેટ રોલિંગ મશીન પસંદ કરતી વખતે, મશીનના હેતુપૂર્વકના ઉત્પાદનના ઉપયોગને કાળજીપૂર્વક અને સંપૂર્ણ રીતે સંશોધન કરવું અને ધ્યાનમાં લેવું મહત્વપૂર્ણ છે. વર્ટિકલ રોલ પરંપરાગત આડા રોલ કરતાં કાર્યક્ષમતામાં વધુ મર્યાદિત છે, પરંતુ યોગ્ય એપ્લિકેશનમાં મુખ્ય ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે.
હોરીઝોન્ટલ પ્લેટ બેન્ડિંગ મશીનોની સરખામણીમાં, વર્ટીકલ પ્લેટ બેન્ડિંગ મશીનોમાં સામાન્ય રીતે વધુ મૂળભૂત ડિઝાઇન, ઓપરેશન અને બાંધકામ લાક્ષણિકતાઓ હોય છે. ઉપરાંત, ક્રાઉન્સને સમાવિષ્ટ કરવા એપ્લિકેશન માટે રોલને મોટાભાગે મોટા કરવામાં આવે છે (અને જ્યારે ક્રાઉન યોગ્ય રીતે ન હોય ત્યારે વર્કપીસમાં થતી રાઉન્ડિંગ અથવા કલાકગ્લાસ અસરો હાથ પરના કામ માટે સમાયોજિત કરવામાં આવે છે). જ્યારે ડીકોઈલર સાથે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે સમગ્ર દુકાનની ટાંકી માટે પાતળી સામગ્રી બનાવે છે, સામાન્ય રીતે વ્યાસમાં 21 ફૂટ 6 ઈંચથી વધુ નહીં. ખૂબ મોટા વ્યાસવાળા ટોચના અભ્યાસક્રમો સાથે ફીલ્ડ-સ્થાપિત ટાંકીનું ઉત્પાદન થઈ શકે છે. ત્રણ અથવા વધુ પેનલને બદલે માત્ર એક વર્ટિકલ વેલ્ડ સાથે.
ફરીથી, વર્ટિકલ રોલિંગનો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે પાતળી સામગ્રી (દા.ત., 1/4 અથવા 5/16 ઇંચ સુધી) પર ગુરુત્વાકર્ષણની અસરને કારણે ટાંકી અથવા કન્ટેનરને ઊભી અભિગમમાં બાંધવાની જરૂર છે. આડું ઉત્પાદન દબાણ કરશે. રોલ્ડ ભાગના ગોળાકાર આકારને જાળવવા માટે મજબૂતીકરણ અથવા સ્થિર રિંગ્સનો ઉપયોગ.
વર્ટિકલ રોલનો વાસ્તવિક ફાયદો એ છે કે મટીરીયલ હેન્ડલિંગ કાર્યક્ષમતા. જેટલી ઓછી વાર એન્ક્લોઝરની હેરફેર કરવાની જરૂર પડે છે, તેટલી ઓછી વખત તેને નુકસાન થાય છે અને ફરીથી કામ કરવામાં આવે છે. ફાર્માસ્યુટિકલ ઉદ્યોગમાં સ્ટેનલેસ સ્ટીલની ટાંકીઓની ઊંચી માંગને ધ્યાનમાં લો, જે હવે પહેલા કરતાં વધુ વ્યસ્ત છે. .રફ હેન્ડલિંગ કોસ્મેટિક સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે અથવા, વધુ ખરાબ, પેસિવેશન લેયર જે તૂટી જાય છે અને દૂષિત ઉત્પાદન બનાવે છે. વર્ટિકલ રોલ્સ કટીંગ, વેલ્ડીંગ અને ફિનિશિંગ સિસ્ટમ્સ સાથે મળીને કામ કરે છે જેથી હેન્ડલિંગ અને દૂષણની તકો ઓછી થાય. જ્યારે આવું થાય છે, ઉત્પાદકો પાક લે છે. લાભો.
FABRICATOR એ ઉત્તર અમેરિકાનું અગ્રણી ધાતુ નિર્માણ અને ફેબ્રિકેશન ઉદ્યોગ સામયિક છે. મેગેઝિન સમાચાર, તકનીકી લેખો અને કેસ ઇતિહાસ પ્રદાન કરે છે જે ઉત્પાદકોને તેમની નોકરીઓ વધુ અસરકારક રીતે કરવા સક્ષમ બનાવે છે. FABRICATOR 1970 થી ઉદ્યોગને સેવા આપી રહ્યું છે.